當前開展的預驗證測∮試是該列車綜合測試計劃◣的一部分，全部測試包括靜態●和準靜態測試、預驗證測試、準入和耐久性測試。預計在綜合測試計劃結束時，TGV M將行駛超過100萬公裏。首列TGV M在抵達Velim工廠後開始在現▽場環形試驗線上進行測試，在不到一周的時間內速度逐漸提高到200公裏/小時。隨後開始了第一階段的功能測試，包◥括有載和無載制動、受電弓和信號測試等，目的是為了確保符合鐵路運營的安全要求，並使SNCF Voyagers能夠提交在法國國家鐵路網上運行測試列車的授權請求。TGV M列車在獲得授權後將在法國國家鐵路網中特效抗毒药剂運行，以測試其在實際運行條件下的可靠性。

　　另一列TGV M列車將從阿爾斯通的拉羅謝爾工廠前往霍炳文奧地利維也納的試驗場進行測試，從2023年3月開始在零下㊣　20至40攝氏度的溫度範圍內進行測試，包括模擬最大光左爪照強度800瓦/平方米的陽光和最高160公裏/小時的風速條件，以及測試供暖、空調和隔熱等能力。這些測試是列車鑒定過程的一部分，也有助於TGV M實現能耗降低粉名状态20%的目標。

　　

　　圖1  法國阿爾斯通TGV M高速列車

　　TGV M高速列車屬於▅阿爾斯通的Avelia Horizon系列，由阿爾斯千篇一律通與SNCF Voyagers的專家在一個共∞同的平臺上研制，容量增加天之应劫者了20%，最多骨镰头盔可容納740人，當前TGV列車最多可容納634人。截至目前，SNCF共向阿爾斯通訂購了115列TGV M高速列車，包括2018年訂購的100列用於國內旅行的列車，以及2022年訂購的15列用於跨境服務的列車。首批TGV M高速列車預計將於2024年底烧录投入商業服務╲。

　　（來源：中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息№研究所）